Thông tin về Loadcell – Cảm biến trọng lượng thang máy

Mỗi cầu thang máy đang có 1 mức tải trọng riêng, đây là hạn mức khối lượng tối đa mà 1 cầu thang máy có thể chứa được. Khi khối lượng của người và hàng hóa bên trong cầu thang máy đạt đến hạn mức này, hệ thống báo quá tải cầu thang máy đang đưa ra báo động và thang máy đã không vận hành cho đến khi khối lượng giảm đi. Việc này sẽ cho chuẩn xác an toàn cho quý khách, giảm nguy cơ hỏng hóc và duy trì độ bền của vật dụng. một trong những vật của hệ thống báo quá tải thang máy đó là cảm biến trọng lượng thang máy. Hãy cùng mua hiểu về thứ này nhé.



Cấu tạo của hệ thống cảnh báo quá tải trọng cầu thang máy


Cấu tạo của hệ thống cảnh báo quá tải trọng thang máy

Khi tiêu thụ thang máy, nếu vượt quá tải trọng cho phép, cầu thang máy vẫn phát tiếng kêu báo hiệu. Sở dĩ thực hiện được đặc điểm này là nhờ hoạt động của hệ thống cảnh báo quá tải cầu thang máy.

Hệ thống cảnh báo quá tải cầu thang máy bao gồm 3 thiết bị:

• Cảm biến trọng lượng (Loadcell): đồ này làm cho đo đạc, theo dõi và kiểm soát tải trọng trong cabin, như một chiếc cân tải để xác định đúng đắn tải trọng bên trong cabin cầu thang máy.
• Bộ điều khiển: được kết nối với cảm biến trọng lượng để tiếp nhận tín hiệu phát ra từ cảm biến; từ đó tính toán trọng lượng tải trong cabin thang
• vật dụng báo hiệu: đồ gia dụng này được nối với bộ điều khiển và định vị bên trong cabin, khi vượt tải trọng đồ gia dụng đang phát ra âm thanh thông báo cho người mua biết tình trạng quá tải.

>>> Xem thêm: Thang Máy Gia Đình


Cấu tạo của cảm biến trọng lượng cầu thang máy
Cấu tạo của cảm biến trọng lượng thang máy bao gồm 2 bộ phận chính:

• Phần cảm biến: Là bộ phận chính giúp nhiệm vụ “cân” tổng trọng lượng trong cabin, phát tín hiệu thông báo khi thang quá tải
• Hệ thống dây dẫn: dẫn truyền điện năng từ trọng tâm điều khiển tới hệ thống cảm biến và truyền thông báo từ cảm biến đến ở giữa điều khiển nhằm duy trì hoạt động cho đồ dùng cảm biến trọng lượng

Cảm biến trọng lượng thang máy được lắp phía dưới sàn cabin cầu thang máy, với nguyên lý hoạt động tương tự 1 chiếc cân kết nối tới bộ phận cảnh báo quá tải thang máy. Khi có người và đồ di chuyển vào cabin, bộ phận cảm biến vẫn xác định tổng trọng lượng có trong cabin. Nếu vượt quá tải trọng cho phép, cảm biến lập tức phát tín hiệu tới chính giữa điều khiển để dừng hoạt động thang, đồng thời bộ phận cảnh báo đang phát tiếng kêu báo hiệu quá tải cho đến khi trọng lượng được đổi thay về mức cho phép.

Các loại cảm biến trọng lượng thang máy


Cảm biến trọng lượng thang máy

Dựa vào cách thức xác định tải trọng cabin, cảm biến trọng lượng cầu thang máy được chia thành 4 loại:

Cảm biến trọng lượng biến dạng
Đây là loại cảm biến trọng lượng được tiêu dùng đa dạng nhất. Loại cảm biến này dựa vào sự đổi thay của điện trở khi chịu áp lực để xác định trọng lượng trong cabin. Cảm biến biến dạng tiêu dùng cầu Wheatstone đo điện trở để cho kết quả trọng lượng xác xắn.

Cấu tạo của cảm biến trọng lượng biến dạng gồm:

• Mạch cầu Wheatstone: có chức năng đo điện trở trước và sau khi trọng lượng trong cabin thay đổi.
• Hệ thống dây dẫn: bảo đảm điện năng hoạt động của cảm biến, truyền tín hiệu thông báo tới trung tâm điều khiển khi thang quá tải.

Cảm biến trọng lượng khí nén
Cảm biến trọng lượng khí nén tiêu dùng lực khí nén để xác định trọng lượng trong cabin. Cấu tạo của hệ thống cảm biến dạng khí nén gồm 1 màng chắn ko khí đàn hồi gắn trên phần đo trọng lượng. Khi có người đặt trên cảm biến, nó tiêu dùng khí nén để cân bằng trọng lượng của đồ dùng đó. Lúc này, trọng lượng của người đặt trên cảm biến vẫn chính bằng lượng ko khí cần phải có để cân bằng trọng lượng.

Cảm biến trọng lượng thuỷ lực
Cảm biến trọng lượng thuỷ lực tiêu thụ sự thay đổi áp suất để đo trọng lượng trong cabin. Tuy nhiên, thay vì dùng ko khí nén thì cảm biến trọng lượng thuỷ lực đã dùng chất lỏng (nước hoặc dầu máy) để xác định trọng lượng. Cấu tạo của cảm biến trọng lượng thuỷ lực gồm:

• Màng chắn đàn hồi: được gắn phía trên phần bệ đo trọng lượng thang máy.
• Pít-tông: Bên trong chứa dầu hoặc nước, dùng để nén chất lỏng bên trong nhằm xác định trọng lượng thông qua áp suất.
• Đồng hồ đo áp suất: Có dạng ống bourdon, có tác dụng xác định lượng áp suất chất lỏng khi bị nén, từ đó tính trọng lượng trong cabin thang máy.

Cảm biến trọng lượng điện dung
Loại cảm biến này tiêu dùng nguyên tắc điện dung để xác định trọng lượng trong cabin. Khi 2 tấm kim khí phẳng đặt song song được dẫn vào 1 dòng điện, điện năng vẫn lưu giữ tại 2 tấm kim khí. Khi có trọng lượng trong cabin đã tác động lên tấm kim khí, khoảng cách thức 2 tấm vẫn co gần lại tạo cần sự thay đổi trong điện dung. Khi đó sẽ tính được sự thay đổi của điện dung có giá trị chính bằng trọng lượng yêu cầu xác định.
>>> Xem thêm: Thang Máy Lồng Kính
Cấu tạo của cảm biến trọng lượng điện dung gồm:

• 2 tấm kim loại: Dạng phẳng, cách làm điện với nhau, đặt cách thức nhau một khoảng được tính toán kỹ lưỡng.
• Hệ thống dây dẫn: Có nhiệm vụ truyền điện năng đến 2 tấm kim loại, duy trì trạng thái ổn định cho điện áp và dòng điện ở 2 tấm kim khí.

lưu ý để hệ thống cảnh báo quá tải thang máy hoạt động hiệu quả
Để cảm biến trọng lượng nói riêng và hệ thống báo quá tải thang máy nói chung hoạt động hiệu quả thì quý khách buộc phải chú ý các câu hỏi sau:

• Khi chuông cảnh báo quá tải báo động, nếu đứng ở gần cửa thang thì buộc phải bước ra kế bên đợi chuyến tiếp theo, ko cố gắng tiêu dùng cầu thang máy khi sức chứa trong cabin vẫn vượt mức cho phép
• Có ý thức trong việc tiêu dùng thang máy đúng tải trọng, không dùng cầu thang máy vượt quá mức tải trọng cho phép.
• Bảo trì, bảo dưỡng hệ thống cảnh báo quá tải của thang máy định kỳ. Hãy chắc chắn rằng tính năng cảnh báo, dừng hoạt động của thang máy khi thang máy quá tải luôn hoạt động hiệu quả.

Đối với cầu thang máy 350kg vẫn phù hợp với 3-4 người/lượt di chuyển; thang máy 450kg phù hợp với 4-6 người/lượt; cầu thang máy 550kg phù hợp với 6-8 người/lượt…

Trên đây là những thông tin về cảm biến trọng lượng cầu thang máy. Để tậu hiểu, tư vấn về các dòng thang máy phù hợp, hãy liên hệ với thang máy Taza Việt Nam để được hỗ trợ.